Haberler

Ana sayfa > Haberler > İçerik
Hava Yastığı Çalışma Prensibi
Aug 25, 2017

Hava yastıkları hakkında konuşurken, bir çok insan bunun güvenli bir araba aksesuarı olduğunu düşünürdü. Çoğu zaman sahibi kusma çukuru görebilirsiniz, araba hızlı hurda vurdu dedi, hava yastığı da, gerçekten aldatıcı dışarı sıçrama yoktu. Elbette, böyle sınırsız soruların yüzü, araba üreticilerinin de kendi sebepleri var, hava yastığı herhangi bir etkisi çıkmayacak, bazı şartları yerine getirmek zorunda kalacak, başlayacak.

Hava yastığı çalışma prensibi:

Bu, yalnızca bir araç şiddetle vurulduğunda etkinleştirilecek olan pasif bir güvenlik sistemi cihazıdır! Hava yastığı, hava yastığı sistemi basınç sensörü ve ECU'nun hızlanma sensöründeki kısıtlama sistemi aracılığıyla olup olmadığını belirlemek için pop-up, her ikisi de sinyal aldığında, hava yastığı anlık enflasyon, hızlı genişleme olacaktır. Ardından direksiyon simidini sürücüye kırın. Sürücünün üst gövdesi gazla yakalanıp, kişinin ve karoserinin doğrudan çarpma kuvvetini düşürür ve bu da yaralanma oranını büyük ölçüde düşürecektir.

Hava yastığı emniyet altına alınmalı mı?

Normal koşullar altında, hava yastığı hacmi 130 desibel içinde patlar, hava yastığı azotu da toksinler içermez, insan vücuduna zarar vermeyecektir. Ancak çarpışma testi verilerine göre, hava yastığı 60km / saate kadar hızlandığında, hava yastığının güvensiz yerleri var, hava yastığı hızın yaklaşık 5 katı kadar hızlanıyor, yani $ numarası , yaklaşık 400 kilogramın etkisi, hava yastığı açılır açısı sadece boynu ve diğer savunmasız parçaları vurursa, sürücü hayat riskini getirebilir.

Hava yastığı hangi koşullarda etkinleştirilebilir?

Şu anda, standart hava yastığının serbest bırakılmaması, otomobil şirketlerinin modele dayalı olarak kendi hava yastığı açılır standartlarını belirleyecekleri. Deneyime göre, hava yastığının normal şekilde çıkıp çıkmadığı ve etki açısı ve hızının doğrudan bir ilişkisi var mıdır.

Çoğu modelde, aşağıdaki 3 koşul karşılandığında hava yastığı açılır.

1, ayarlanan hızı karşılamak için, hız> 50km / s gibi başlayacak

2, araç çarpma noktası sensöre yakın olmalı, genellikle araç 60 ° sol ve sağ arasında duruyor.

3, nesnenin etkisi taş, duvarlar ve diğer zor şeyler gibi katı sabit öğeler olmalıdır.

Normal koşullar altında, bu üç şartı yerine getirin, hava yastığı otomatik olarak çıkartılır, aksi takdirde trafik kazası ne kadar ciddi olursa olsun, araç emniyetli hava yastığı mutlaka çıkmaz.

Aslında o kadar çok şey söyledi ki, hava yastığı sadece pasif bir güvenlik konfigürasyonudur ve riski nispeten azaltmak için emniyet kemeri ile birlikte kullanılması gerekir. Araba çarpıştığında, hava yastığı kafa travması oranını 1/4 oranında azaltabilir, yüz hasar oranı 4/5 oranında azalır ancak% 100 güvenliği garanti edemez, bu nedenle güvenli sürüş en iyi sürüş alışkanlıklarıdır .





Qingdao Shenxing hava yastığı üreticiTelefon: +86-18663978771